Технология укладки плитки для садовых дорожек без песчаной подушки (Простая укладка)
Да, да, именно так – полимерпесчаная плитка – это тот самый материал, который может укладываться просто на землю (простейший вариант укладки), что имеет особую прелесть для людей, которые не хотят "заморачиваться" со сложной укладкой дорожки: с установкой бордюров в "бетонный затвор", с подложкой из геотекстиля, с устройством песчаной "подушки" и прочими сложностями.
Нужно решить вопрос с простейшей садовой дорожкой, с грязью и лужами на участке. Но при этом, чтобы лежало надежно, не скользило, долго служило, выглядело красиво. В помощь садоводу дорожка из полимерпесчаной плитки: легко погрузить в машину, легко привезти, легко уложить самому.
Вообще полимерпесчаные изделия – это безопасные (по составу и использованию), красивые, функциональные, легкие, но при этом прочные и долговечные изделия (до 50 лет без разрушения). Плитка полимерпесчаная внутри пустотелая, имеет ребра жесткости, за счет которых она и держится в земле.
Последовательность работ проста: перекопать, убрать сорняки, выровнять землю, уложить плитку с утрамбовкой. Конечно, при таком простейшем способе укладки не решается вопрос:
- с ростом сорняков - они же не сдерживаются геотекстилем, растут себе на здоровье - но их же всегда можно прополоть или подстричь газонокосилкой, или вообще вновь снять плитку, перекопать, убрать сорняки и положить плитку вновь.
- с идеальной ровностью дорожки – она повторяет рельеф Вашего участка – на сколько качественно выровняли землю, так и уляжется плитка. Но плитку всегда можно поднять с помощью лопаты, подсыпать земли, выровнять уровень дорожки.
- с чистотой поверхности плитки – рядом земля, естественные «загрязнители» - плитку со временем можно затоптать. Но такая дорожка легко подметается, моется мойками Керхер или «вручную» например со средством Фэйри.
Вообще, полимерпесчаную плитку можно много раз перекладывать и устанавливать в разные участки Вашего сада. Она многофункциональная, легкая и надежная, цвет с годами не выцветает, не тускнеет. Что может быть лучше?
Технология укладки плитки для садовых дорожек с песчаной подушкой
Если Вы приобрели тротуарную плитку и планируете уложить ее самостоятельно, необходимо определиться с функциональным назначением планируемого покрытия - от этого будут зависеть тип слоев и толщина "пирога" оснований под тротуарную плитку. Основаниями служат: песок, песок+щебеньв зависимости от сложности почвы и нагрузки на основание. Устройство покрытий из тротуарной плитки возможно как с применением водостоков и бордюров, так и без них. Нижеприведённая информация пригодится покупателям, которые планируют самостоятельно осуществлять монтаж тротуарной плитки, а также осуществлять контроль за работами по благоустройству.
Существует несколько правил, знание которых поможет Вам при проведении работ.
Правило№1.
Все работы по устройству покрытия должны производится при температуре
не ниже 0°С, в сухую погоду.
Это требование применимо ко всем видам покрытий.
Вам понадобятся: киянка, уровень, шнур, колышки, болгарка УШМ), диск по камню, карандаш, песок карьерный или речной. Обьемпеска рассчитывается по формуле:Х=длина*ширина*0,1 м (для высоты песчаной подсыпки 10 см)Для перевода обьема в вес необходимо полученное значение Х*1,5=У тонн, Для устройства бордюра: инструмент для приготовления раствора: лопата, мастерок, универсальная кладочная смесь М150 или приготовить раствор исходя из соотношения цемент/песок 1:3. Емкости для приготовления раствора, ведра (можно укладывать бордюры и на бетонные смеси с ОПГС)
Последовательность работ:
1. Спроектировать дорожку: посчитать ширину дорожки – не забыть! заложить межплитные термические швы между плиткой 3-5 мм в зависимости от степени нагрева дорожки – солнечный или притененный участок. Например, плитка размером 330мм*330мм в количестве 3 шт. дает ширину дорожки 330мм+5мм+330мм+5мм+330мм=1000 мм, т.е. расстояние между планируемыми бордюрами должно быть ровно 1 метр. Сделать замеры между бордюрами, спроектировать место расположения канавок под бордюр, чтобы обеспечить верную ширину дорожки.
Правило №2.
Устанавливатьнашу тротуарную плитку необходимо с зазорами!Полимерпесчанаяплитка,требует укладки с соблюдением термических швов: 3-5 мм в зависимости от планируемой нагреваемости покрытия. Композитная плитка, как и многие другие материалы имеет термическое расширение, и при сплошной укладке возможно «выталкивание» отдельных плиток из покрытия.
2. Спланировать застилаемую поверхность с учетом технологических уклонов для стока воды. Вода должна уходить от отмостки здания или от дорожки в водоотводные лотки или на газоны. Уклон можно сделать продольным, поперечным, продольно-поперечным, но не менее 5 мм на метр.
3. Подготовить основание дорожки/площадки: вынуть дерн и землю на глубину около 15 см.
4. На краях будущей дорожки/площадки забить колья. Натянуть веревку между кольями, чтобы вывести уровень дорожки (высота, направление).
5. Отрыть канавки для бордюрного камня (водостока, садового ограждения) с учетом спроектированной ширины покрытия из плитки.
6. Установить в канавку бордюрный камень в густой цементный раствор.
Правило №3.
Старайтесь не допускать в процессе работы попадания раствора на лицевую поверхность покрытия. Если это произошло, следы раствора необходимо удалить до его застывания – застывший раствор можно удалить только с использованием дорогостоящих растворителей для цемента!
7. Дать раствору застыть. Обычно требуются сутки в теплую солнечную погоду. Протереть, очистить бордюр.
8. Застелить геотекстильное полотно (плотность геотекстиля не менее 200 г/м2) или агротекстильное полотно (у него одна плотность).Геотекстильили агротекстильрешает проблему с агрессивным разрастанием сорняков в межплитных швах – при его использовании останутся только мелкие (наносные) сорняки с поверхностной корневой системой, которые легко удаляются вручную и не требуют существенных трудозатрат по поддержанию внешнего вида покрытия. Гео или агротекстиль укладывают на грунт таким образом, чтобы его края немного выступали снаружи.
9. Песок выложить сверху на гео- или агротекстиль, разровнять, уплотнить – виброплитой или пролить водой - так песок тоже уплотнится. Далее идет процесс укладки плитки с помощью киянки, как показано на видео ниже:
Видео утрамбовки плитки.
10. После укладки и утрамбовки плитки, по поверхности уложенных плит необходимо рассыпать сухой песок и распределить по щелям щеткой:
11. Уложенную поверхность необходимо тщательно очистить от остатков песка и пролить вдоль щелей:
12.Для распила тротуарной плитки, бордюра и других наших изделий рекомендуется использовать УШМ (болгарку) с использованием отрезного круга по камню. При распиле не образуется пыли и сколов, как при распиле бетонных изделий.
Для устройства площадок с большой нагрузкой и при проблемных грунтах укладка производится с применением щебня или путем наклеивания плитки на бетонное основание (см. инструкцию по укладке на бетонное основание).
Правило №4.
Цель применения щебня - увеличение плотности основания. При расчете высоты щебеночного основания нужно ориентироваться на характер эксплуатации - минимальная толщина (10 см) - на тротуарные дорожки с возможностью заезда автотранспорта, в случае умеренного движения и стоянки легкового нетяжелого! транспорта. А максимальная толщина (20 см) – автомагистрали, тяжелые легковые автомобили, грузовой автотранспорт. Без надлежащего щебеночного основания большегрузный автомобиль может продавить тротуар или площадку. Данное утверждение касается абсолютно всех видов покрытий: асфальт, бетонная брусчатка, полимерпесчаная плитка, натуральный камень и пр.
При устройстве площадки с щебеночным основанием можно укладывать и два слоя геотекстиля – один между грунтом и щебнем, а второй – между щебнем и песчаной подушкой – для того, чтобы слои не смешивались со временем, что в конечном счете приводит к увеличению срока эксплуатации покрытия.
Схемы укладки тротуарной плитки (садовые дорожки, автомобильные площадки).
Выбираем нужный нам вариант укладки:
Вариант 1 – приусадебные участки (песчаная подушка)
Вариант 2 – средние нагрузки (усиление щебнем)
Рис. 1. Вариант 1. Незначительные нагрузки (без заезда автотранспорта)
Рис.2. Вариант 2. Средние нагрузки
